BARBINI B 40
J'ai voulu un Barbini depuis mes 15 ans, après avoir lu un article. J'ai attendu 55 ans ou presque
pour concrétiser. Le moteur m'a été fourni par Gérard Billon . Il est neuf.
En premier lieu, le vilebrequin est monté sur aiguilles. En conséquence, pour absorber la poussée axiale,
une butée à billes a été montée entre le plateau du vilo et le carter.
Ensuite, la bielle n'est pas en dural ,mais en acier et le cô:té vilo est monté sur 15 aiguilles.
Enfin ,l'axe de piston est très allégé. Les transferts sont également particuliers.
Au chpt du monde 1956 auquel participaient les équipes d'état de Hongrie, de Tchécoslovaquie et
d'URSS en plus du Signor Garofali (Super Tigre), ce moteur alors inconnu fit la troisième place piloté
par Cellini (nom prédestiné, ce moteur étant une pièce d'orfèvrerie).
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à suivre ...