Les photos du club

Week-end remorquage à Formiguères

juin 2002

DC3 (Christian MAS)

Super Diablotin

ça plane pour Olivier

avec son Soarus de Kyosho

XX de YY

Pas touche l'hélice coco !

Dan et son berger allemand Fanny !

Patrick et le Quo Vadis

Quo Vadis

Quo Vadis en approche

Alain, Patrick et Fils

Dan et son Extra 300S

Extra 300S

Le FIXION de Christian Mas

FIXION, un plan encarté de MRA (avril 2003)

Ce 11 novembre 2003,

il y avait beaucoup de monde sur le terrain

L'Hélico d'Eric, un XXX

Dan et son motoplaneur Holiday

le YYY d'Eric

admirez les nervures Jedelski

Moteur Speed XXXX réducté

Tout en dépron de 3 mm.

Et quel décor !

Eric paré au décollage !

Mise des gaz, en 20cm, il était en l'air !

Vol tendu, un peu trop cabré !

Pas si près, Eric, j'arrive pas à cadrer !

approche du Holiday

Aterro parfait, mais glissade du Holiday, dérive cassée !

Quadri-moteur CARGO tout en EPP

approche du CARGO (Multiplex)

Jean-Louis et son Gee Bee

exposition au Centre Béranger de Frédol

à Villeneuve-lès-Maguelone (2002)

Gangster 75 (Rémy)

envergure : 2 m

poids : 3,8 kg

moteur : Yamada 120 AC

B25 (Rémy) envergure : 1,80 m, poids : 4,5 kg, moteur : 2 MVVS 28

B25 (Rémy)

Multi de Yacine VIGOUREL

Piper Tomahawk (Rémy)

envergure : 1,50 m poids : 2,8 kg

moteur : OS 25 SF

Corsair (Rémy) Kit Great Planes

envergure : 1,54 m poids: 3,7 kg

moteur : Super Tigre 75

P40 (Rémy)

envergure : 1,62 m poids : 3,4 kg

moteur : 10 MVVS

F.I.R.S.T. en re-construction

(plan Modèle Magazine N° 397 octobre1984)

1,80 m d'envergure, tout en structure,

moteur 25 FSR

donné pour 1,350 kg, réalisé à 1,8 kg

Je ne supporte pas un avion sans pilote !

Pour 1 €, aux puces, vous trouvez toutes sortes de figurines

et dans certains magazines, des photos de tableaux de bord.

Même non-maquette, un pilote à bord quand l'avion vole,

ça fait plus sérieux !

après 8 ans de bons et loyaux services, suite à un petit crash, réparations et ré-entoilage à la soie.

extra 300 de Dan

biplan de Dan

STAUDACHER de François

envergure 2,10 m

Moteur ST 32 CC

poids 7,5 kg.

Corsair (1) de Patrick MOLINIER détruit lors de l'attaque de Pearl Harbor

antenne en arrière du cockpit,

peinture avec salissures des échappements...

Corsair (2) de Patrick MOLINIER beaucoup plus détaillé que le premier :

Jambes de train habillées, pointe de queue derrière la dérive...

envergure 1,50 m, Moteur OS46FX.

Un petit "2" en dessous de Magic

c'est bien son second Corsair !

MUSTANG MIDGET de

JAMARA : 1.55m pour 3.6kg

Lady d'Alain ROUSSET

Christian MAS et son DC3

Et un Canard à l'orange! Un !

après un lancé vigoureux !

allo, maman bobo !

en parlant de bobo ! c'est ce que l'on appelle une vue éclatée d'un moteur !

Eric présente le Scorpion de Patrick

Trainer de Guillaume

Le Mustang de Dan

Alain aux commandes !

Train rentrant ...

Te grattes pas la tête,

Dan, il va voler !

prêt au décollage !

le Perceval ayant appartenu à

Rémy qui en a reconstruit un autre plus léger

(Bientôt les photos !)

racheté par Alain : un avion super

qui pardonne tout

aurait besoin d'un ré-entoilage sérieux !

Le Vicomte 1915 d'Alain

l'Extra 330 S (un gros modèle)

avant son premier vol.